Kiskunhalas állomás teljes megújítására a Budapest-Belgrád (BuBe) vasútvonal fejlesztése keretében került sor. A BuBén csak később, a vonatbefolyásolási rendszer – már folyamatban lévő – tesztjeit követően indul meg a 160 km/órás személyszállítás.
A Kecskemét–Kiskunfélegyháza–Kiskunhalas és a Baja–Kiskunhalas között közlekedő Kiskun InterRégiók április 14-től újra a teljes vonalon járnak, azaz keddtől már nem kell pótlóbusszal utazniuk az itt élőknek. A napi 12 vonatpárból két járattal biztosítjuk a közvetlen eljutást Baja és Kiskunfélegyháza között.
Hétfőn már tesztvonatok közlekednek az újranyitott vonalon, ezek azonban utasokat még nem szállítanak: április 13-ig így továbbra is pótlóbuszok járnak Jánoshalma–Kiskunhalas–Kiskunmajsa között. Keddtől azonban újra vonattal szállítjuk tisztelt utasainkat ezen a viszonylaton is.
A BuBe-fejlesztés részeként elkészült a kiskunhalasi vasútállomás, ahol nemcsak a vágányhálózat újult meg, hanem teljesen felújítottuk az állomásépületet is, akadálymentesen, lifttel is igénybe vehető aluljáró épült, a várakozókat perontető védi az esőtől, az ingázók számára pedig 100 férőhelyes P+R és 60 férőhelyes kerékpáros B+R parkolót is létrehoztunk.
Az állomáson a végéhez közelednek az utolsó simítások, így újraindulhat a közlekedés a csatlakozó mellékvonalakon. Ezeken – hatósági engedély alapján – az egységes európai vonatbefolyásoló rendszer (ETCS) üzembe helyezése nélkül is közlekedhetnek személyszállító és tehervonatok Kiskunhalason keresztül Baja és Kiskunfélegyháza irányába is.
Mint emlékezetes, a 160 km/órás sebességre kiépített, kétvágányúsított 150-es vonalon, azaz a Budapest-Belgrád vonal magyarországi szakaszán azonban feltétele a személyforgalom elindításának az ETCS-rendszer üzembehelyezése. Ennek a tesztelése már folyamatban van.
MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság
