Budapest, 2025. június 1. – Mától érvénybe lépett a késési biztosítás, amelynek köszönhetően az adott járat 20 percet elérő késése esetén a menetjegy árának fele visszajár az utasainknak. Mindegy, hogy vonattal vagy helyközi busszal utazott-e, vagy esetleg agglomerációs („kék”) VOLÁN-buszokkal vagy épp HÉV-vel, ugyanígy a késést kiváltó ok sem számít: a pénzvisszatérítés, illetve a bérleteseket vagy napijeggyel utazókat megillető százalékos kedvezmény akkor is jár, ha a 20 perc feletti késés nem a MÁV hibájából következett be – például baleset vagy külföldről „hozott” késés okozta.
Budapest, 2025. május 31. – A vármegye- és országbérletekre épülő új tarifareformmal olcsóbbá tettük a közlekedést, most az a célunk, hogy jobbá is tegyük – erről szól az a 10 miniszteri vállalás ia, amelynek közös célja, hogy a közösségi közlekedés egyre többek számára váljon reális és vonzó alternatívává.
A 10 vállalás egyik legfontosabb pontja június 1-jén, vasárnap „élesedik”: ez a késési biztosítás, amely a 20 percet elérő vagy azt meghaladó késések után jár utasainknak.
A késési biztosítás független a közlekedési módtól és attól is, hogy a lassúbb célba jutást mi okozta. Minden jegyet vagy bérletet vásárló utasunk megkapja a kompenzációt, mindegy, hogy vonatot vagy helyközi buszt vett-e igénybe, agglomerációs („kék”) VOLÁN-buszokkal vagy épp HÉV-vel utazott-e.
Budapest, 2025. május 30. – A MÁV+ app újabb, sokak által várt funkcióval bővült, ugyanis már viszonylati jegyek is megvásárolhatók helyközi buszokra és vonatokra. Újdonság, hogy már kombinált jegy is elérhető az applikáción keresztül, így – a célállomásig vonatot és buszt is igénybe véve – már nem kell külön tervezni az utazást és külön-külön jegyet venni az igénybe vett járatokra.
Mostanáig összesen több mint 50 ezren kattintottak a telepítésre App Store-ban és a Google Playen és kezdték el használni az új generációs mobilalkalmazásunkat. (Mint emlékezetes, a teljes funkcionalitást év végére éri el, addig a régi MÁV app is elérhető az új alkalmazással párhuzamosan.)
Az utazási szokások változásához igazodva a június 1-jéről 2-ára virradó éjszakától meghosszabbított üzemidővel közlekednek a fővárosi metrók. Ehhez nemcsak számos nappali és éjszakai BKK-járat, hanem a MÁV-csoport érintett járatai is igazodnak, és nem csupán a fővárosban és annak közvetlen környékén, hanem a teljes agglomerációban – jelentette be a döntést tegnapi Közlekedésinfóján Lázár János építési és közlekedési miniszter.
A döntés értelmében június 1-jétől mind a HÉV-ek, mind az elővárosi, sőt a regionális buszjáratok, azaz a kék és a sárga VOLÁN-buszok is csatlakoznak az új, éjszakai közlekedési rendhez.
A nemzet közlekedési vállalata az új tarifákkal nemcsak az ingázó felnőttek és diákok, hanem a kiránduló családok számára is olcsóbbá tette az utazást. A Gyermeknapra, illetve a teljes, nyári főszezonra időzített lépések célja az, hogy jobbá is tegyük – jelentette be a MÁV-csoport abból az alkalomból, hogy a Családbarát Magyarország programhoz kapcsolódóan újabb, családbarát lépésekről és egy hasznos információkat, de szórakoztató tartalmakat is kínáló családi weboldal elindításáról adott tájékoztatást.
A Széchenyi-hegyi Gyermekvasút színes programokkal várja a családokat a hűvösvölgyi végállomáson vasárnap 10 és 17 óra között. A vonatok sűrített menetrend szerint, a szokottnál gyakrabban közlekednek, a vasútvonal alsó szakaszán betétjáratok is indulnak.
Budapest, Balaton, 2025. május 15. – Már több mint egy hónappal a vakáció kezdete előtt érvényes a MÁV-csoport előszezoni menetrendje: több vonat, nagyobb kapacitással és gyakoribb indulással áll a Balatonhoz utazók rendelkezésére.
A főszezonra készülve azonban zajlanak még pályakarbantartási munkálatok is, így a dél-balatoni vonal egy szakaszán vasúti vágányzár befolyásolja a forgalmat. Az északi parti vasútvonal tavasz eleji, főszezoni felkészítését követően most a dél-balatoni vasútvonalon végeznek pályakarbantartást a közlekedési társaság szakemberei, ezért keddig pótlóbuszok járnak Székesfehérvár és Lepsény között.
A MÁV Személyszállítási Zrt. és a GYSEV Zrt. együttműködésével a Közlekedéstudományi Intézet szeretné megismerni az utasok véleményét a helyközi vonat- és autóbusz-közlekedésről.
