Hírfolyam

Kiválóan vizsgázott Hajdúszoboszló első tisztán elektromos meghajtású autóbusza. Az Ikarus 120e típusú járművet a MÁV-csoport tavaly június végén állította forgalomba a Zöld Busz Program támogatásával. Az e-busz az elmúlt egy évben nemcsak az utasok, de a járművezetők elismerését is kivívta, miközben jelentős mértékben, több mint 31 tonnával csökkentette a város szén-dioxid-terhelését a kiváltott dízelbuszhoz képest.

2026. július 1-jétől jelentősen átalakul a főváros és környékének éjszakai közösségi közlekedése. A MÁV-csoport és a BKK közös fejlesztésének, az új éjszakai közösségi közlekedési hálózat kialakításának célja a kiszámíthatóbb, sűrűbb és közvetlenebb éjszakai kapcsolatok biztosítása az agglomeráció és a budapesti belváros között, kedvezőbb csatlakozásokkal a budapesti éjszakai hálózathoz.

Már az eddigi kánikula is érezhető többletterhelést jelentett a vasúti pálya és a járművek számára, de a hétvégétől kezdődően több napra előre jelzett harmadfokú riasztási szintet elérő hőség még intenzívebben kihatással lesz a vasutakra. Az elmúlt 5 nap átlagos sínhőmérséklete már megközelítette az 54 Celsius-fokot, a legmagasabb sínhőmérséklet pedig az 56 fokot is elérte. Ezzel már csütörtök óta több mérési helyen meghaladtuk azt a határértéket, amikor sebességkorlátozások bevezetése vált szükségessé a legmelegebb, délelőttől az esti órákig tartó időszakra. Elsődleges az utasaink biztonsága, ezért több vasútvonal számos szakaszán az előírásoknak megfelelően – jellemzően 20 km/órával – korlátoztuk a megengedett maximális sebességet, a vonatforgalom így fenntartható, de 5-15 perces alapkésések alakulhatnak ki az érintett vonalakon. A HÉV-hálózat esetében is életbe kellett léptetni sebességkorlátozásokat, azonban a hévek többsége tartja a menetrendjét, pár perces késések fordulhatnak elő. A MÁV pálya- és felsővezeték-hálózatát karbantartó szakemberei folyamatosan készen állnak arra, hogy kijavítsák a vasúti hálózatban keletkező hibákat.

Az év eddigi időszakában kevesebb baleset történt a vasúti átjárókban a korábbi évekhez képest. A MÁV-csoport bízik benne, hogy a kedvezőbb adatokhoz a folyamatos figyelemfelhívás és az „Érj haza biztonságban!” vasútbiztonsági kampány is hozzájárult. Mivel a nyári szezonban ugrásszerűen megnő az utakon az autósok, kerékpárosok és gyalogosok száma, a vasúttársaság kiemelten kéri a közlekedőket a szabályok betartására.

Budapest, Balaton 2026. június 25. - Beköszöntött az igazi kánikula, és ezzel együtt a balatoni főszezon is magasabb fokozatba kapcsol. Az országos tisztifőorvos a HungaroMet előrejelzései alapján a másodfokú hőségriasztást péntekig hosszabbította meg, hétvégétől pedig már harmadfokúra emelik. A rekkenő hőségben utazni sokaknak kényelmetlenebb, megterhelőbb, de idén is megteszünk mindent, hogy enyhítsük az utazással járó nehézségeket: a legmelegebb órákban (általában 10 és 17 óra között, a készlet erejéig) ingyenes vízosztással várjuk utasainkat a legforgalmasabb állomásokon.

Budapest, 2026. június 20. – Az országos tisztifőorvos a HungaroMet előrejelzései alapján másodfokú hőségriasztást rendelt el az ország egész területére 2026. június 20. (szombat) 00:00 órától június 23. (kedd) 24:00 óráig. A nyár első komolyabb hőhulláma rendkívüli módon megterheli az emberi szervezetet, amelyhez a hirtelen jött hőség miatt még nem volt idő alkalmazkodni. A vasúttársaság a Közlekedési és Beruházási Minisztérium elrendelésére most kivételesen már a másodfokú hőségriasztás ideje alatt, szombattól a készlet erejéig biztosít térítésmentesen vizet utasainak. A MÁV-csoport kiemelten kéri utasait, hogy a rendkívüli időjárásra való tekintettel ne induljanak el elegendő mennyiségű ivóvíz vagy szomjoltó folyadék nélkül. Lehetőség szerint tervezzék meg előre utazásukat, kerüljék a tűző napon való tartózkodást, és fokozottan figyeljenek egymásra, különösen az idős, valamint a kisgyermekkel utazó utasokra.

Budapest, Gyöngyös, 2026. június 16. – A vakáció kezdetétől jelentős változás érkezik a Mátrába kirándulóknak és a térségben élőknek: 2026. június 20-tól teljesen megújítjuk a buszközlekedést. Felszámoljuk a korábbi, megyehatároknál széttöredezett hálózatot, és egy sokkal logikusabb, könnyen megjegyezhető, ütemes menetrendet vezetünk be. Célunk egyszerű: legyen szó napi ingázásról vagy hétvégi túrázásról, a közösségi közlekedés legyen a legkényelmesebb és legkiszámíthatóbb választás.