Hírfolyam

Befejeztük az elmúlt időszak legnagyobb műszaki felújítását a Keleti pályaudvaron, ahol augusztus 25-től éjjel-nappal és hétvégén is dolgoztak kollégáink.

Vasárnaptól visszatér a megszokott élet a történelmi főépület csarnokába és peronjaira: munkagépek helyett ismét a személyszállító vonatok veszik birtokba a pályahálózatot, amelyek újra a Keletiig közlekedhetnek, nem csupán az ideiglenes végállomásokig és átszállópontokig.

Ezzel fokozatosan véget ér a közel 1 hónapos ideiglenes forgalmi rend az ország legforgalmasabb nagyállomása térségében, de utómunkák még folyamatosan lesznek egészen a decemberi menetrendváltásig. A sebességkorlátozások csak ekkor szűnnek meg teljeskörűen és ettől kezdve közlekedhetnek majd a vonatok a forgalmi rend szerinti 40, 60, illetve 80 km/órás sebességgel is a főpályaudvar hálózatán.

A nagyszabású műszaki felújítás során váltókat, felsővezetéket, biztosítóberendezéseket javítottunk és síneket, talpfákat, illetve betonaljakat cseréltünk. A cél az volt, hogy a Keletiben pontosabban, megbízhatóbban indíthassuk és fogadhassuk a győri, a hatvani-miskolci, a pécsi és az újszászi-békéscsabai vonalon közlekedő vonatokat.

A főpályaudvar lezárása idejére kialakított ideiglenes közlekedési rend hatékonyan működött és jelentősebb fennakadások nélkül biztosította naponta az ingázást, ami természetesen nem történhetett volna meg utasaink együttműködése és megértése nélkül.

Köszönjük mindannyiuknak a támogatást, munkatársainknak pedig a megfeszített és profi munkát, amelynek köszönhetően határidőre és a meghatározott költségkereten belül, mégis a tervezettnél több felújítást sikerült megvalósítani az elmúlt szűk egy hónap során.

Budapest, 2025. szeptember 16. - Hivatalosan is vége a nyárnak: az iskolakezdéstől már utószezoni menetrend szerint közlekednek a MÁV-csoport járatai, az augusztusi adatokkal pedig immár teljessé vált a nyári időszakra vonatkozó összefoglaló statisztika. 

A hagyományosan szeptemberben megrendezett Európai Mobilitási Hét, Autómentes Hétvége és Autómentes Nap rendezvényekkel évről-évre arra buzdítják a közlekedőket, hogy válasszák a fenntarthatóbb, zöld közösségi közlekedést az egyéni közlekedési eszközök, de leginkább az autózás helyett. A 2025-ös Mobilitási Hét mottója: „Mobilitás mindenkinek” – a programhoz idén is csatlakozik a MÁV-csoport. Bonyhádon, Csongrádon, Ercsiben, Érden, Sopronban és Szegeden helyi kedvezmények várják az utazókat a MÁV-csoport járatain.

A MÁV-csoport, az Ukrán Vasutak (UZ) és az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) együttműködésének eredményeként jelentős menetrendi és hálózatfejlesztési változások lépnek életbe a magyar–ukrán határátmenetben.

A MÁV-csoport büszkén jelenti be, hogy 75 éves lett a Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút, amely már 2021 óta teljes pompájában várja utasait a Balaton-parton. Az egykoron gazdasági célokat szolgáló, ma már turisztikai és közösségi szerepet betöltő kisvasút története példaértékű kitartásról és megújulásról tanúskodik.

Ma újabb támadás érte a MÁV-csoport közfeladatot végző munkatársát. Az idei évben már 113 alkalommal támadtak rá kollégáinkra agresszív utasok, akik legtöbbször érvényes menetjegy nélkül utaztak. A MÁV-csoport célja, hogy munkatársai biztonságban végezhessék a munkájukat és egyetlen bűncselekmény se maradjon jogkövetkezmény nélkül. Munkatársaink közfeladatot ellátó személyek, így az őket ért bántalmazás akár börtönbüntetéssel is járhat. A MÁV-csoport a munkatársai ellen elkövetett erőszak – akár szóbeli, akár fizikai bántalmazásról van szó – minden formáját elítéli, és minden egyes esetben rendőrségi feljelentést tesz.

Budapest, 2025. szeptember 4. – Befejeződött a Hódmezővásárhely és Orosháza között júniusban elkezdett jelentős pályakarbantartás és az orosházi peronok felújítása. A pályamunkálatoknak köszönhetően megszüntettük a sebességkorlátozásokat, közel 19 kilométeren ismét 80 km/órára emeltük az engedélyezett pályasebességet, így a Szegedet Békéscsabával összekötő 135-ös számú vasútvonalon megbízhatóbbá, pontosabbá válik a vonatközlekedés: az eddigi 80% körüli menetrendszerűségről 90%-ra javulhat a pontosság, azaz 10 vonatból átlagosan 9 tudja tartani a menetrendjét. Ez a nyári felújítás az utolsó üteme volt a Szeged–Békéscsaba vonalon évekkel ezelőtt megkezdett korszerűsítési munkának, ennek eredményeként Hódmezővásárhely és Orosháza között is teljes hosszban hézagnélküli vágányt alakítottunk ki és szinte teljesen megszűntettük a pályaállapot miatti sebességkorlátozásokat. Az orosházi állomáson végzett munkálatoknak köszönhetően pedig könnyebb lesz felszállni a vonatokra.

Budapest, 2025. szeptember 4. – A vasúti áruszállító vállalatok 2025-ben 6,4 milliárd forintos állami támogatásban részesülnek az egyeskocsi-teherfuvarozási szolgáltatás ellátása érdekében. A forrást az Energiaügyi Minisztérium közreműködésével az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) biztosítja, az idei támogatás kiutalását pedig a héten megkezdi a MÁV-csoport.