A ceglédi fővonalon végzett pályakarbantartás miatt is módosult a vonal menetrendje június 20-tól. Erről itt olvasható bővebb tájékoztatás: https://www.mavcsoport.hu/100a
Az S21-es vonatok menetrendje kismértékben módosul, ehhez igazodnak a pótlóbuszok:
- A Nyugati pályaudvarról Dabasra az S21-es vonatok napközben minden óra 14-kor indulnak. A Dabasról induló szerelvények a Nyugatiba minden óra 48-kor érkeznek.
- A pótlóbuszok Dabasról az érkező vonatokhoz csatlakozva indulnak és Lajosmizsére a megszokottnál 9 perccel később érkeznek.
- Kivéve: július 11-én a Nyugat pályaudvarról 22:29-kor és 23:29-kor induló S21-es vonatok esetében, mert ezek pótlóbuszai Lajosmizsére 13 perccel később érkeznek.
- A Dabasról a Nyugati pályaudvarra induló S21-es vonatok a megszokott menetrend szerint közlekednek.
- Az Ócsáról 5:16-kor Lajosmizsére közlekedő vonat helyett a teljes szakaszon közlekedik pótlóbusz.
- Dabas állomáson a vonatok és a pótlóbuszok között biztosított a csatlakozás, az átszállásra 5 perc áll rendelkezésre.
Az S210-es vonatok menetrendje módosul Lajosmizse és Kecskemét között, hogy biztosított legyen Lajosmizsén az átszállás Dabas felé az S21-es pótlóbuszokra.
- A Lajosmizséről Kecskemétre induló S210-es vonatok 12 perccel később, azonos óra 33-kor indulnak.
- Kivétel a Lajosmizséről Kecskemétre induló délelőtti vonat, amely 9:21 helyett 11:33-kor indul. Ez a vonat a 2 órával későbbi pótlóbuszhoz csatlakozik Lajosmizsén.
- A Kecskemétről Lajosmizsére induló S210-es vonatok jellemzően 16 perccel korábban, előző óra 47 perckor indulnak.
- Kivétel a Kecskemétről Lajosmizsére 8:03-kor induló vonat, amely később, 9:47-kor indul. Ez a vonat 2 órával későbbi pótlóbuszhoz csatlakozik Lajosmizsén.
- Lajosmizse állomáson a vonatok között biztosított a csatlakozás, az átszállásra 5 perc áll rendelkezésre.
A hétvégi munkálatok során a két állomás közötti 11 kilométeren a vágányt megközelítő növényzet irtásával, a vasúti közlekedésre veszélyes fák kivágásával csökkentjük a műszaki meghibásodások számát és esélyét. Ezenkívül növeljük a közlekedésbiztonságot, az átjárókban az ún. rálátási háromszöget javítjuk, így a közlekedők, autósok nem csak zökkenőmentesebben tudnak átmenni a síneken, de hosszabb szakaszon látnak rá a vasúti pályára, előbb észlelhetik az érkező szerelvényeket, vonatokat.
Három vasúti-közúti átjáróban kisebb karbantartás végzünk, a dabasi Vasút utcai, az örkényi Váradi úti és az Örkény közelében lévő, 5-ös útból kiágazó 4604-es út vasúti kereszteződésében cseréljük a sérült átjáróelemeket, kapcsolószereket. Továbbá ezeknél mintegy két kilométeren nagygéppel végzünk vágányszabályozást (fekszintszabályozást).
A karbantartásnak köszönhetően az érintett szakaszon csökken a meghibásodások lehetősége, és megelőzhető a sebességkorlátozások bevezetése.
Az állomásokon, az állomások közötti nyíltvonali szakaszokon és a vasúti átjáróknál a feltüntetett ideig tartózkodnak és okozhatnak zajt a karbantartást végző vasúti munkagépek. A zajterheléssel járó nappali és éjszakai munkavégzés miatt a lakosság megértését és türelmét kéri a vasúttársaság.
