A Budapestet és agglomerációját érintő, a BKK és a MÁV-csoport együttműködésében kialakított új éjszakai közösségi közlekedési hálózat széleskörű társadalmi egyeztetést követően véglegesedett.
Változások az agglomerációs (elővárosi) „kék” buszos éjszakai kiszolgálásban
A fejlesztések célja, hogy a főváros és agglomerációja között éjszaka is kiszámíthatóbb, sűrűbb és közvetlenebb kapcsolatok jöjjenek létre. Az új hálózat kialakításakor kiemelt szempont volt, hogy több környéki járat érje el közvetlenül a belvárost, valamint kedvezőbb csatlakozások jöjjenek létre a budapesti éjszakai hálózathoz.
[1]
A 992-es és a 412-es járatok új, közös útvonalon közlekednek. Az éjszakai buszok egységesen a Deák Ferenc tér M-től indulnak, és az Örs vezér terén, Cinkotán, Szilasligeten, valamint Mogyoród központján keresztül érik el Gödöllőt, ahol a 14-es helyi járat útvonalán közlekednek tovább. Éjszakánként két közvetlen járat indul Budapestről, míg hajnalban egy járat Budapest felé. Gödöllő és a Cinkotai autóbuszgarázs között továbbra is biztosított marad csatlakozással az eljutási lehetőség.
A Gyál felé közlekedő járatok ezentúl a Határ úttól indulnak, kedvezőbb csatlakozást biztosítva a fővárosi éjszakai hálózathoz. A 994-es járatok minden esetben érintik Gyálon a Bem József utcát is, így Gyál teljes területe egységesen, 40 percenként válik elérhetővé.
A 922-es, 922B, 972-es és 972B járatok új, összekötött útvonalon közlekednek és érik el a belvárost a Széll Kálmán tér, Batthyány tér, Deák Ferenc tér, Móricz Zsigmond körtér útvonalon.
Az új útvonalak Budaörsön és Törökbálinton kétirányú kört írnak le: a Budaörsi lakótelepet követően a 922-es a Raktárváros, a 972-es helyett új számjelzésű 988-as pedig Törökugrató felé indulva járja körbe a két várost, továbbá mind a 922-es, mind a 988-as járatok Törökbálint, Márta utca érintésével közlekednek. Hétköznap Budaörs és Törökbálint irányába 30, Budakeszi felé 60, hétvégén pedig egységesen 30 percenként indulnak együttesen a járatok az új útvonalakon.
A 940-es járatok változatlanul a Móricz Zsigmond körtérről indulnak, biztosítva Budaörsön át Kamaraerdő felé a kapcsolatot.
Zsámbék felé továbbra is biztosítjuk a 922B járatokkal az eljutást, továbbá késő este bővítjük a járatok számát, így egységesen félóránként lesznek elérhetők a Zsámbéki-medence települései 22 óra és éjfél között.
A 943-as járat első indulása 0:25-kor lesz a Deák Ferenc tértől, ezt követően pedig gyakrabban, óránként biztosít kapcsolatot Békásmegyer és Szentendre között, Békásmegyeren csatlakozva a belvárosból érkező járatoktól az agglomeráció irányába. A kora reggeli időszakban az utolsó Budapest felé tartó járat az Óbudai autóbuszgarázsig közlekedik.
A 956-os jelzésű autóbuszok helyett új, 969-es számú járatok közlekednek, melyek a Deák Ferenc tértől indulnak óránként az éjszakai időszakban, a korábbinál gyorsabb közvetlen kapcsolatot biztosítva Pécel és a belváros között.
A 963-as járat változatlan útvonalon továbbra is óránként biztosít eljutási lehetőséget Hűvösvölgy és Nagykovácsi között, Hűvösvölgyben biztosítva az átszállási kapcsolatot a belváros irányába.
A 964-es járat ezentúl gyakrabban, 60 percenként közlekedik Hűvösvölgy és Solymár között, Hűvösvölgyben biztosítva az átszállási kapcsolatokat a belváros irányú 905-ös és 905A járatokra. A Hűvösvölgyből induló autóbuszok emellett érintik Solymár vasútállomást is, ahol a Nyugati-pályaudvar irányából érkező éjszakai vonatokról is biztosítják az átszállási lehetőséget a Templom tér és a PEMÜ felé.
A 938-as járat továbbra is változatlan útvonalon, azonban már óránként közlekedik, és valamennyi járat eléri Szigetszentmiklós városát. Csepelen a belváros irányú átszállási kapcsolatok továbbra is biztosítottak lesznek.
Változások a regionális „sárga” buszos éjszakai kiszolgálásban
A változások alapvetően a Budapest vonzáskörzetében elhelyezkedő nagyobb városok és azok környezetének autóbuszos kiszolgálását érintik (Dunakeszi és Vác, Érd, illetve Ecser, Maglód, Gyömrő térsége), melynek során közvetlen budapesti kapcsolat valósul meg Budapest és az említett települések, illetve azok térségei között. A metróközlekedés ideje alatta az utolsó metrókról, az ezt követő időszakban pedig az éjszaka is közlekedő nagykörúti 6-os villamostól való átszállási kapcsolatok biztosításával.
A fejlesztés ugyanakkor nem áll meg ezzel. A következő hónapokban további új éjszakai járatok indulhatnak a fővárosi hálózathoz kapcsolódva.
A cél, hogy a nagyvárosok és környezetük éjszakai elérhetősége jelentősen javuljon, támogatva a biztonságos hazajutást és a környék életminőségét.
A változások térségenként a következők.
[2]
Új járatok indulnak a metró üzemideje alatt Újpest-városkaputól minden nap 0:23-kor és hétvégi napokon 1:23-kor Dunakeszin át Fótra, azt követően pedig a Nyugati térről minden nap 2:07-kor Dunakeszin és Gödön át Vácra. Emellett Újpest-városkapu végállomással minden nap 21:00-kor új járat indul Balassagyarmatról Vácon és Dunakeszin át Budapestre, illetve Budapestről 23:20-kor Dunakeszin, Gödön, Vácon, Tolmácson és Tereskén át Balassagyarmatra.
Az éjszakai időszakban munkanapokon jellemzően 1,5 óránkénti, hétvégi napokon jellemzően óránkénti gyakorisággal közlekednek járatok a metró üzemideje alatt Kelenföldről, azt követően pedig a Móricz Zsigmond körtérről Diósdra és Érdre. A Kelenföldről minden nap 0:19-kor, a Móricz Zsigmond körtérről pedig munkanapokon 0:37-kor, 2:07-kor és 3:35-kor, hétvégi napokon pedig 0:37-kor, 1:37-kor, 2:37-kor és 3:35-kor induló járatok Érden elsőként alapvetően az autóbusz-állomást érintik, ezt követően érik el a Bem teret és térnek vissza Budapestre az M7-es autópályán át, körjáratként közlekedve. Ezzel egyidejűleg Százhalombattán is bővülnek az eljutási lehetőségek, az éjszakai időszakban közlekedő vonatokról Százhalombatta, vasútállomáson átszállási kapcsolatot biztosító új, minden nap 0:38-kor és 1:38-kor induló járatok által.
Új járatok indulnak a metró üzemideje alatt az Örs vezér teréről minden nap 0:20-kor és hétvégi napokon 1:20-kor, azt követően pedig minden nap 2:03-kor az Astoriától az Örs vezér terén át Ecserre, Maglódra, Gyömrőre és Üllőre.