Menetrendi változások

Pannónia InterRégiók

Gyékényes és Vízvár között pótlóbuszok szállítják utasainkat.

A Szombathely felől Pécsre tartó Pannónia InterRégiók: 

• Gyékényesig a megszokott alapmenetrend szerint közlekednek,
• Gyékényes és Vízvár között pótlóbusz közlekedik,
• Vízvár és Pécs között később közlekednek, így Pécsre 18 perccel később érkeznek.
• A hosszabb menetidő miatt ezek a vonatok Szentlőrincen nem biztosítanak átszállást a Mecsek InterCitykre. 

A Pécs felől Szombathelyre tartó Pannónia InterRégiók:

• Pécs és Vízvár között korábban közlekednek, Pécsről korábban, páros óra 2 perckor indulnak,
• Vízvár és Gyékényes között pótlóbusz közlekedik,
• Gyékényes és Szombathely között a megszokott alapmenetrend szerint közlekednek.
• A hosszabb menetidő miatt Szentlőrincen ezek a vonaton nem csatlakoznak a Mecsek InterCitykhez. 

Eljutás Barcs, Szigetvár és Budapest között a felújítás idején

Barcs–Szigetvár–Szentlőrinc között B-jelzéssel közvetlen MÁVBuszok közlekednek. (Egyes járatok Darányban is megállnak). 

• Barcs felől ezekkel a buszokkal biztosított az átszállás Szentlőrincen a főváros felé közlekedő Mecsek InterCitykre.
• A Budapest felől érkező Mecsek InterCitykről is ezekkel a buszokkal lehet eljutni Szigetvárra, illetve Barcsra. 

Személyvonatok

Pótlóbusz közlekedik Gyékényes és Vízvár között:

• A Nagykanizsáról 4:12-kor Pécsre induló személyvonat (8910), valamint
• a Barcsról 5:15-kor Nagykanizsára induló személyvonat (8919) helyett.

A Pécs és Barcs közötti személyvonatok menetrendje is több esetben módosul. 

Hirdetmény [1]

A munkálatokról

A vágányzár ideje alatt ágyazatot cserélünk, valamint összesen nyolc híd – hét vasbeton és egy acélhíd – vízszigetelési munkálatait végezzük el. A műtárgyakhoz csatlakozó szakaszokon a vágánybontás és átépítés mintegy 140 métert érint, összesen 400 négyzetméter szigetelést cserélünk. A munkák során 580 tonna zúzottkövet mozgatunk meg, továbbá közel 240 vasbetonaljat cserélünk újra. 

A beavatkozások a jövő évre tervezett nagyobb volumenű átépítés előkészítését szolgálják és annak vágányzári hosszát rövidítik le, mivel a munkák a vágány nyomvonali elhelyezkedése miatt nem végezhetők időben párhuzamosan. A sebesség visszaemelése 80 km/órára a 2027-re tervezett korszerűsítési munkák elvégzése után várható.

Éjszakai munkavégzést nem tervezünk, ám a rakodással és a munkagépek működésével járó zajhatással a nappali órákban lehet számolni, de csak nyíltvonalon, a településektől távolabb. 

[2]